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如今，越来越多的船东选择采用---系统的策略，通过处理数据流，持续监测船舶的性能，给出燃油消耗的明确指标，并提醒人们注意船舶的失速问题。这将有助于了解船体性能和任何反应性清洗需求。

“但对于建造成本高昂的船舶来说，依靠反应式清洁并不是选择，因为这些船舶运行在---更严格、意识---、成本更高的环境中。”因此，新的防污---将是受欢迎的。主动清洁就是这样一种方法，根据船舶的具体需求---解决方案，以在生物淤积还处于生物膜(或黏液)阶段，大面积生物污浊形成之前清除生物淤积。主动清洁为船东提供了一个预防而非的措施，可有效地---船体的持续清洁。

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除去船体上的原始结晶体，不用价格昂贵的解决方案。好的旧香皂和水流的冲击性就可以清除盐体结晶体。需注意这种犄角旮旯的地区，例如电子连接器的周边、电线和主题活动的金属材料构件。托车经常被忽视。从船体上滴下的海面积累在间隙中，可以用肥皂液将其清洗掉。谈水也是有其本身的难题。能融解石灰粉化学物质和人为因素空气污染物的丹宁酸也可以损害到金属材料，使其退色危害光滑度。因此在清理完毕时，不必留出一滩滩的谈水。